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成眉线、10号线三期、8号线二期……这些线路有最新进展！
市域（郊）铁路成眉线成都轨道交通10号线三期8号线二期、27号线一期等近日多条线路迎来建设最新进展为线路开通运营奠定坚实基础
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市域（郊）铁路成眉线先后完成了乐高站一期、南天府公园站一期结构封顶，为后续车站附属结构施工及区间盾构接收工作创造了有利条件。
市域（郊）铁路成眉线起于成都市红莲站，止于眉山市眉山东站。线路全长约59.14千米，成都范围内长约19.28千米，眉山范围内长约39.9千米。全线共设车站13座，成都段5座、眉山段8座，设煎茶车辆基地1座、眉山北停车场1座、主变电所2座、控制中心1座。
成眉线建成后，可与成都轨道交通19号线同站换乘，将进一步强化成都作为中心城市的辐射带动作用，对建成成渝地区双城经济圈多层次轨道交通体系具有重要意义。
截至目前，市域（郊）铁路成眉线全线13座车站，1座地下车站已封顶，3座高架站具备架桥机通过条件，7座车站进入主体结构施工；全线5个明挖区间，1个区间已封顶，4个区间进行主体结构施工；全线盾构已始发7台。
成都轨道交通10号线三期太平园站（不含）至武侯祠站实现长轨通
随着红牌楼站最后一节钢轨焊接完毕，成都轨道交通10号线三期太平园站（不含）至武侯祠站实现长轨通。
首先，“短轨通”是指一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设，形成一条连续的轨道。而这些钢轨无缝焊接后，就实现了“长轨通”。长轨通后，线路将对轨距、轨向等方面进行更为精细的调整，同时统筹协调屏蔽门、接触网、站台装修等专业进行施工。
据悉，本次长轨通贯通区间全长约7.3千米，包含红牌楼站、高升桥站、武侯祠站在内的三站三区间。
10号线三期工程起于人民公园站，止于太平园站（不含）。线路全长约5.87千米，共设车站5座，全部为地下线。线路建成后，将与已开通运营的10号线二期太平园站接通，进一步提高成都轨道交通运输能力，成为城市核心区向西南辐射的一条快线。
截至目前，10号线三期工程5座车站已经封顶，4座车站机电已进场，太平园（不含）至武侯祠区间已实现长轨通。
工程示意图，仅供参考
其他在建线路最新进展
8号线二期：空载试运行。
27号线一期：空载试运行。
13号线一期：全线车站封顶，盾构累计掘进98.9%，20座车站机电已进场。
17号线二期：全线车站封顶，全线短轨通，18座车站机电全部进场。
30号线一期：全线车站封顶，全线环网电通，24座机电全部进场。
18号线三期：4座车站封顶，3座车站正在进行设备房施工，盾构累计掘进79.7%。
期待通车！
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○早安，成都！来源｜成都地铁
成都发布编辑｜王映丹
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